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印巴空战暴露印空军,欲出口战略导弹

时间:2019-12-12 08:15来源:中国军情
外媒称,印度一直立志要做强国内军工产业,这种雄心近来可能变得更大了一点。 据美国《纽约时报》网站6月24日报道,22日,印度国防研究和开发组织负责人对印度报业托拉斯表示,

  外媒称,印度一直立志要做强国内军工产业,这种雄心近来可能变得更大了一点。

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  据美国《纽约时报》网站6月24日报道,22日,印度国防研究和开发组织负责人对印度报业托拉斯表示,“一系列装备”,包括远程导弹和国内研发的“光辉”轻型战斗机,可能会出口,并与中国这样的国家开展直接竞争。

印度空军的米格-21战机

  该组织主管阿维纳什·钱德尔认为,印度的优势在于生产成本。“在很多时候,印度的武器都会便宜很多,”他对上述媒体说,“有其他各种系统,比如战略导弹,中国卖给沙特阿拉伯的那种远程导弹,如果我们生产的话,成本就只有三分之一或四分之一。”

3月3日报道 外媒称,印度和巴基斯坦在各自控制的克什米尔地区边境空中交手,再次曝光了印度空军的“难言之隐”,受到中国、印度、巴基斯坦等国家媒体和军迷关注。

  报道称,印度国防研究和开发组织23日在电话中核实了上述评论。

战机老旧 更新缓慢

  据报道,目前尚不清楚印度武器装备有没有市场。印度的武器严重依赖进口。《纽约时报》记者加德纳·哈里斯2014年3月报道,该国多年来一直在艰难地尝试,试图制造足够可靠的武器,供本国军队使用。

据俄罗斯《专家》周刊3月1日报道,克什米尔地区的空战不仅未成为印度与巴基斯坦之间爆发核战争的开端,甚至都没有演变为两国之间的全面军事冲突。原因很好解释——印度武装力量并未做好应付重大对抗的准备,因为它拥有的现代化战机、中程巡航和弹道导弹、核武器都太少。

  报道称,具体来说,印度斯坦航空有限公司的“光辉”战斗机花了超过30年时间研发,分析人士认为其性能已经落后于当前的竞争对手。IHS简氏信息集团的高级分析师本·穆尔斯表示,这款飞机的研发项目监管混乱、研发期限不切实际、开发需求也变来变去,而且由于受制于禁运,印度也无法接触关键的系统和航电技术。

报道称,伊斯兰堡约有130枚核弹头,印度不超过110枚。射程500至5000公里的中短程导弹的情形与之类似,印度约220枚,巴基斯坦超过240枚。倘若它们都在冲突中派上用场,那么印度在战机、坦克、军舰以及其他军备方面的优势并不足以保障它能明显占据上风。

  报道称,据估计“光辉”飞机每架成本为3100万美元。与之相对比,美国制造的F-16战斗机的成本是3000多万美元,而俄罗斯的米格-29的成本则为2900万美元。

报道表示,克什米尔空战势必会推动印巴两国在购买新战机方面态度更加积极。伊斯兰堡已承诺在2020年之前报废近190架旧战机,主要是中国的歼-7(即米格-21的翻版)。更先进的“枭龙”战斗机将取而代之,巴基斯坦已在生产后者。印度则已经向俄联邦军事技术合作局发出了希望尽快购买21架米格-29和26架苏-30MKI的请求,其中18架将在印度斯坦航空有限公司组装。如此一来,印空军便能再组建3到4个战斗机中队。

  “与市场上现有的类似产品所提供的性能相比,它也不是一个性价比特别高的平台,”穆尔斯说,“况且,印度正试图进入的市场已经非常成熟,增长很低,竞争很激烈,而且时常受到政治影响,这对印度不利。”

按印度空军自身的计划,它应拥有42个战斗机中队才具备在两条战线上打仗的实力。然而,目前它只有31个,其中14个配备的都是老旧的米格-21“野牛”、米格-27和“美洲虎”攻击机。它们都应在2020年以前报废。部分缺口将由斥资近80亿美元、自法国购买的36架“阵风”战斗机来弥补。但这显然是不够的,何况法国战机的造价过于昂贵,每架近2亿美元。正因如此,印度才决定恢复空军110架战机的招标,为赢得订单,美国已经提出在印度本地生产F-16战机的提议,并将这款飞机冠以新名,即F-21。

  他说,F-16和米格-29的设计都经过了验证,可以与多种多样的武器相匹配。

来源多样 受制于人

  不过穆尔斯也说,潜在客户或许会因为“光辉”设计相对简单,而认为其有吸引力。

另据英国广播公司BBC网站3月1日报道,有媒体报道,击落印军战机的是中国和巴基斯坦联合研制、中国成都飞机制造公司生产的准三代“枭龙”战机(巴基斯坦方面称为“雷电”战机)。

  据报道,中国在这个市场中推出了两款产品,一款是巴基斯坦航空工业公司与中国的成都飞机工业(集团)公司联合研发的JF-17,另一款是歼-10(后者唯一的出口客户是巴基斯坦)。穆尔斯评价道,歼-10和“光辉”在“图纸上看十分相似”。

据欧盟一个军力网站的数据显示,印度空军的飞机总数超过2200架,巴基斯坦仅有1100架。印度主力战斗机数量也比巴基斯坦多三分之一。但印度空军的战斗机来源多样化,有的从法、德、美等西方国家购买,但相当多的来源于俄罗斯。其中,俄制老一代米格-21单座单发超音速轻型战斗机,从1963年就开始在印度空军服役。印度从60年代开始仿制米格-21,一度成为印度空军的支柱。

  报道认为,如果印度在质量和成本上都有竞争力,或许能取得巨大的回报。亚洲各国军队面对中国军力的增强,都在寻求提升自身实力。国际战略研究所数据显示,与2010年相比,亚洲地区的军费开支提高了将近12%。不过,鉴于这个行业目前的状况,印度恐怕处境艰难。

但正是这款飞机频频发生事故,被印度空军飞行员戏称为“飞行棺材”或“寡妇制造者”。2012年,时任印度国防部长就在议会透露了一个令人惊讶的消息:该国从俄罗斯购买的872架米格战机中,超过半数在事故中坠毁,造成200多人丧生。

  “我们已经看到印度出口了一些产品,但很有限,”穆尔斯说,“我想私营部门已经准备好进入全球武器出口市场,不过要想让这种趋势形成规模,印度的采购部门就需要进一步改革和自由化。”

报道称,虽然印度空军计划现代化,要将包括米格-21战斗机在内的老飞机逐渐退役,并增加从西方购买武器,印度为此从法国购买了一批“幻影-2000”战斗机,但国防现代化落实起来行动非常迟缓。德里的印度国防分析师巴拉特·卡纳德认为,武器多元化问题正是印度空军问题面临的症结所在。他表示,印度空军使用不同国家的多种型号飞机,使训练和维护保养难以达标,并使空军面临的问题恶化。

据瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所的全球军售报告,印度在过去近10年来是世界上最大的武器进口国,并且越来越多地向西方寻求购买武器。但卡纳德担心西方国家会保留关键零部件和支持,“作为对付印度的一种政治筹码”。虽然卡纳德认为俄罗斯人不太会这样做,但俄方也被指在米格备件供应方面迟缓。

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