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澳门新葡亰平台游戏:却没领导能签字验收,一

时间:2019-10-06 03:20来源:军事资讯
KC-46加油机 KC-46加油机为F-16战斗机进行空中加油 美军拥有世界上最庞大的空中加油机队伍,这是其空中力量能够在全球范围内组织起大规模远程作战的基础所在。但是美军现有的加油机

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KC-46加油机

KC-46加油机为F-16战斗机进行空中加油

美军拥有世界上最庞大的空中加油机队伍,这是其空中力量能够在全球范围内组织起大规模远程作战的基础所在。但是美军现有的加油机群,都是在冷战期间的高度军备竞赛压力下不惜巨资大批量装备的;到了现在,这些飞机的年龄已经十分陈旧,寿命所剩不多,而且需要非常高的维护成本,使用起来已经非常不经济了。

2018年的最后一天,美国防长马蒂斯以书面通知的形式向五角大楼的员工告别。但他的戏剧性提前走人,却给美军留下“一地鸡毛”。据美国《防务新闻》周一报道,马蒂斯离任后,五角大楼暂时无人签收大型军备,导致波音公司无法按时向美国空军交付KC-46加油机。

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报道称,美国空军原计划在去年12月底前接收第一架KC-46加油机,但是需要马蒂斯签字才能完成交付手续。12月20日,就在美国总统特朗普宣布从叙利亚撤军之后的第二天,马蒂斯就向特朗普提出辞职。他原计划在2019年2月底正式离任,以确保顺利落实权力交接,但特朗普催促马蒂斯赶在2018年底结束前走人,美国副防长沙纳汉从2019年1月1日开始接替马蒂斯,代理防长的职位。

KC-46地面模拟设施

但这一举动却坑了波音公司。美军消息人士告诉《防务新闻》,随着五角大楼领导层的换血,KC-46交付被迫推迟。尤其麻烦的是,沙纳汉此前曾长期担任波音公司高管,按照美军规定,他必须回避五角大楼所有涉及波音公司的合作。目前还不知道何时能完成交付手续,也不清楚谁能代表五角大楼在交付合同上签字。《防务新闻》猜测,美空军部长威尔逊或者五角大楼负责采购和维护的副部长埃伦·洛德将接手这项工作。无论如何,这是一种“双输”的局面,波音公司将不得不为KC-46加油机的延迟交付而付出额外成本,美国空军也无法更新日益老化的加油机队。据介绍,目前美空军数百架KC-135加油机的机龄已经接近60岁,严重的老化问题导致加油机出动率不足,难以保障美空军的全球行动。尽管美空军规划采购179架新型KC-46加油机,但因各种原因,该机交付从2017年拖延至今。▲

因此在近些年美军推动了新一代空中加油机项目。这个项目从一开始就异常不顺利——倒不是因为技术上的障碍,而是围绕着庞大的订单和利润金额,波音和空客公司在经济、政治上爆发了极其激烈的争斗——比如互相爆黑料说对方行贿美国高层。

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KC-46加油机剖面结构

以至于到最后,这个项目经历了国会禁批、重新竞标、上诉、审计总署否决、再竞标的狗血过程。即使是最后项目确定由波音公司基于波音767平台的KC-46型号胜出,它的交付依然很不顺利;总是有各种各样的事情,使得它不断延误。

按照此前的规划,kc-46应该在2018年8月就交付第一架给美国空军,但一直拖到12月。结果12月突然遭遇国防部长吉姆·马蒂斯辞职——没有他的签字,KC-46无法交付。而代理国防部长的,恰巧又是原来在波音公司担任高管的帕特里克,按照美国的反腐败规定,他必须回避所有涉及波音公司的相关决定——因此他也没办法签字接收KC-46。

美国空军渴望已久的新一代加油机,就这样因为没有人能签字,暂时只能满脸懵逼的干看着却拿不到手了。具体什么时候才能交付?这现在谁也说不清。

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