当前位置: 5197.com新浦京 > 5197.com新浦京 > 正文

北欧海盗

时间:2019-12-11 23:56来源:5197.com新浦京
S-3“维京” 美国 S-3B“北欧海盗” 美国 名称:S-3“维京”反潜机 首飞时间:1975年十2月二十25日 入伍时间:1975年5月 研发单位:U.S.A.Locke希德公司 气动布局:后掠翼 蒸汽机数据:双发

图片 1S-3“维京”美国图片 2

图片 3S-3B“北欧海盗”美国图片 4

  • 名称:S-3“维京”反潜机
  • 首飞时间:1975年十2月二十25日
  • 入伍时间:1975年5月
  • 研发单位:U.S.A.Locke希德公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 蒸汽机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:S-3B“北欧海盗”舰载反潜机
  • 首飞时间:1984年三月十日
  • 退伍时间:在二〇〇五年事情未发生前
  • 研究开发单位:Locke希德
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

S-3“维京”

S-3

武备

  • (1)内部炸弹舱和多少个翼下挂架可携家带口3175十两(7000磅)鱼雷/深弹/炸弹/水雷/导弹。

武备

  • (1)每侧机翼下三个挂载水雷、Harpoon/SLAM反舰导弹、外挂式油箱或“同伴”空中加油吊舱;
    (2)机身挂声纳浮标发射器;
    (3)机身弹舱可装载水雷、深弹或鱼雷。

本领数据

  • 乘员:4人
  • 机长:15.06米
  • 翼展:20.93米
  • 机高:6.93米
  • 空重:12,088千克
  • 斯特林发动机:两台通用电气TF34-GE-400B发动机
  • 最大起飞重量:23,832千克

技命理术数据

  • 乘员:4人
  • 机长:16.2米
  • 翼展:20.9米
  • 机高:6.93米
  • 空重:12,057千克
  • 内燃机:TF34-GE-24涡轮电扇斯特林发动机(推力:41.26kN卡塔尔(قطر‎
  • 最大起飞重量:19,500千克

天性数据

  • 最大飞行速度:833海里每时辰
  • 最大航程:6,085千米

  S-3“维京”,是壹玖柒叁年U.S.Locke希德公司为U.S.A.海军研制的风流罗曼蒂克款兼具海上巡逻、反潜战和空中加油等功能的飞行器。S-3“维京”是指向性当下的苏联核引力潜艇而研制的反潜机,为海内外首种喷气反潜机,为了要长日子在海上搜索潜艇而要选择低省油量的通用重力TF34-GE-24涡轮电扇蒸汽轮机,而在机尾也许有长长的磁异探侧器去补助寻觅潜艇。美利坚合营国海军用它来顶替S-2反潜机,以万分P-3岸上军基反潜机使用。

性情数据

  • 最大飞行速度:814海里每小时
  • 最大航程:3,700千米

   S-3原型机于一九七二年四月二十六日首飞,壹玖柒叁年最初在美利坚合众国海军服兵役。S-3A-共制作了187架,个中囊括5架US-3A COD(舰载运输机卡塔尔(英语:State of Qatar)和意气风发架KS-3A专门的学问空中加油机。S-3B于一九八一年11月16日首飞。122架S-3A型进步到了S-3B标准(仍在役卡塔尔(英语:State of Qatar),16架升高到了ES-3B EW(预先警报机卡塔尔标准(已退役卡塔尔国。根据安顿,该机型将要二〇〇八年事情发生前退役。

结构特点研制进度使用状态型号演变

组织特征型号演化

构造性格

肩膀安装的三角翼:

翼下吊挂两台涡轮风扇内燃机;

拦阻钩:

折叠尾翼。

结构特点

后掠式上单翼;翼下两台通用电气TF34-GE-2涡轮风扇内燃机;收放式MAD(磁异探测器卡塔尔(قطر‎尾桁;并列双座行驶舱;凸起式座舱罩。

研制进度

壹玖陆玖年,United States海军公布了后生可畏项招标,为S-2寻觅替代机。五家创设商提交了规划,1966年,来自Locke希德公司,凌·特姆科·Wat小组的YS-3A“维京(又译‘北欧海盗’)”被入选。

1971年10月二十五日,首批8架现役评估型飞机实行了首飞。“维京”由两台吊挂在肩部安装的侧翼下的涡轮电风扇斯特林发动机驱动,带有大型内部炸弹舱、多个人机组座位和扩大型反潜战组件。

1975年五月,S-3A步入舰队入伍,大器晚成共生产了187架。

型号演变

改型及道具对象

  •  S-3B
    U.S.(40架飞机道具6个中队卡塔尔(قطر‎。

运用情形

S-3“维京”飞机的开始的一段时代型是S-3A,今后已升任至S-3B,每首U.S.A.航母都会有三个反潜中队,每队有10架S-3,S-3除了主导的反潜任务外,也会作为舰上加油机。

进级型S-3B变种机型于20世纪80年间后期现身,它配有改革了的飞行电子道具,且具有发射空地对地导弹的技巧。除了四架直接交给的US-3A舰上海飞机创建厂机外,全部现有的S-3A皆是升任到这种结构。

仅部分其余变型就是昙华黄金年代现的ES-3A电子战(EW)飞机,到一九九零年,一起创建造了16架,它们在壹玖玖陆年退伍。

随后,一小部分S-3B仍在服兵役,用于地点搜索、调节和空中加油。

所有的S-3都将于2008年退役。

型号衍变

S-3A
S-3A是第一个批量临盆的型号,是风流罗曼蒂克种拾叁分紧密的飞机,被规划成意气风发种高效运载平台。该型号应用AN/AL中华V-47型ECM电子战系统,具有ESM/ELINT/LX570WMurano(电子支援/电子情报搜聚/雷达侦测)3种意义。ESM电子支援测验系统用于重大是用以潜水舰的探测及辨认,ELINT电子情报搜聚种类能确定有线电辐射的花色及来源,RubiconW索罗德雷达考查系统能深入分析敌方有线电的劫持度,进而发生响应警示。

US-3A、KS-3A、ES-3A
S-3A停止生产后,全数创造工艺器材都不经常保留。1979年终,美利坚联邦合众国海军对通用运输型US-3A和加油机KS-3A的验证型举行了判断飞行测试。1983年有三架中期临蓐的S-3A型飞机被改装成了US-3A型。从此以后迈入了US-3A 通用运输型,KS-3A加油机型,ES-3A电子调查型。

S-3B

  • 一九八一年七月二十日,洛克希德公司发表从U.S.A.陆军航空系统司令部得到为美国陆军脚下使的S-3A“北欧海盗”飞机进行机载电子系统改换的全尺寸工程研制左券。最早经费为1450万英镑。接着又与美国海军签定了由Locke希德公司马里兰分集团商讨制订S-3A火器系统改正布置的正经八百。
  • 改建后的飞机定名S-3B。退换职业包涵扩张声音情报管理技术,狠抓电子支援衡量手艺,接受尤其进取的雷达管理工夫,安装新的声纳浮标遥测选择机系统,以至为教导“鱼叉”导弹所需的配备。估算依照上述陈设进行改装的S-3A飞机将达到160架。

别的衍生型号

加拿大型
CH-124:加拿大反潜型加拿大购置41架海王于一九六二,购型为CHSS-2Sea King Chss-2,构件向东科斯基集团购进不过于卡塔尔多哈加拿大工厂装配(现为Pratt & WhitneyCanada公司),Sikorsky子集团-联合本领集团,于一九六六年把CHSS-2重新改装为CH-124型。

韦斯特兰集团型号

  • 英国Sea King AEW型;
  • 英帝国救援型(黄涂装);
  • 英帝国救援型(红涂装);
  • West兰海王式直升机是United KingdomWest兰飞机公司获得美方授权生产的SH-3。针对大不列颠及苏格兰联合王国皇家陆军专程设计,器具2具Rolls-royce制涡轮引擎及大不列颠及苏格兰联合王国航空电磁法系统与反潜器材。首飞于一九七零年,1968年戎马,除了大不列颠及北爱尔兰联合王国以外也外销至别的国家。

奥古斯塔集团型号

  • AS-61:公司版;
  • H-3 Sea King:意国的售权分娩版;
  • AS-61A-1:意国外销马拉西亚版;
  • AS-61A-4:售权生产版,运输与救援型;
  • AS-61N-1 Silver:售权分娩版,但机舱极小;
  • AS-6VIP:售权临蓐版,行政专机型;
  • ASH-3A (SH-3G):售权临蓐版,运输型;
  • ASH-3D:售权生产版,反潜型,用于意大利共和国、巴西、秘鲁、阿根廷;
  • ASH-3TS:售权临盆版;
  • ASH-3D/TS:行政专机型;
  • ASH-3H:售权生产版,反潜型。

MITSUBISHI集团型号
清军用型
S-61A 授权创制版S-61A,用海上自卫队于寻觅和营救(18架)HSS-2 授权创设版S-61B,用于反潜攻击(55架)HSS-2A 授权成立版S-61B(SH-3D),用于反潜攻击(28 架)HSS-2B 授权创造版S-61B(SH-3H),用于反潜攻击(23 架)。

要害客户

  • 图片 5加拿大
  • 图片 6日本
  • 图片 7英国

编辑:5197.com新浦京 本文来源:北欧海盗

关键词: 5197.com新浦京