当前位置: 5197.com新浦京 > 5197.com新浦京 > 正文

博尼斯基MAV5装甲人员运输车,依维柯轻型多用途

时间:2019-11-23 23:19来源:5197.com新浦京
依维柯轻型多用途车 意大利 名称:依维柯轻型多用途车 诞生时间:2001年 底盘类型:轮式 轮胎负重轮数量:两对以内 名称:博尼斯基MAV5装甲人员运输车 研发厂商:意卡罗兹尼亚·博

图片 1依维柯轻型多用途车意大利图片 2

图片 3

  • 名称:依维柯轻型多用途车
  • 诞生时间:2001年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内
  • 名称:博尼斯基MAV5装甲人员运输车
  • 研发厂商:意卡罗兹尼亚·博尼斯基公司和依维柯公司
  • 诞生时间:未知
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

性能数据

  • 乘员与载员:5人
  • 车长:4.812米
  • 宽度:2.42米
  • 高度:2.05米
  • 战斗全重:7,000千克
  • 最大速度:130公里/小时
  • 最大行程:500公里

  依维柯轻型多用途车,标准设备包括动力转向装置、辅助加温器、空气调节系统、前置绞盘和前风挡加温玻璃。该车目前根据轴距不同有两种版本,即3.2米版和3.5米版,有效载荷分别为2300千克和2500千克。

性能数据

  • 乘员与载员:6人
  • 车长:4.66米
  • 宽度:2米
  • 高度:2.15米
  • 战斗全重:4,450千克
  • 最大速度:100公里/小时
  • 最大行程:600公里

博尼斯基MAV5装甲人员运输车意大利图片 4

  MAV 5(4×4)轻型装甲车由卡罗兹尼亚·博尼斯基公司和依维柯公司研发,实际就是依维柯40.10(4×4)卡车底盘结合全装甲车体,能防御轻武器火力和炮弹碎片。意大利陆军购买了超过200辆MAV 5,并调度到海外,例如阿尔巴尼亚、波斯尼亚、科索沃和索马里。意大利宪兵队也采购了少量。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

车体正面几乎竖直,上有四面大型竖直散热窗,两端各有两盏头灯,引擎顶盖略呈斜面,与分为两部分的风挡玻璃相连,风挡玻璃略后倾,水平车顶延伸至竖直车尾;车身侧面竖直,每侧各有两扇向前,开的门,门上部有长方形车窗,车体上部有斜面;车轮在底盘两端,车轮拱板向外突出,武器站通常安装在车顶前部。

结构特点

箱型车体,竖直车体正面有散热器,引擎顶盖倾斜,与略微后倾的整块风挡玻璃相连;水平车顶上可安装一挺7.62毫米机枪,竖直车尾的上部略内倾,其上有一扇门,门的上部有射孔和窗户。

车身侧面上部稍稍内倾,两侧各有一扇门,前后轮之间上部有窗户,载员舱后部两侧分别另有两扇小窗,窗下有射孔。

研制历程

轻型多用途车(LMV)由依维柯防务车辆分部开发,公司内设计代号M65E19WM-4×4,旨在满足对4×4车辆的新要求——增大有效载荷从而能在战场上扮演多种角色。第一批样车完成于2001年。

研制历程

MAVS轻型装甲车是由意大利卡罗兹尼亚·博尼斯基公司和依维柯公司联合研制的。在公路和越野中,该车至少可容纳6名全副武装的乘、载员(车长、驾驶员和4名载员)。

使用情况

英国是该车的第一个用户,购买了401辆,英国称该车为多用途轻型车。第二位用户是意大利陆军,首批订购60辆进行测试,五年内可能购买1150辆。

使用情况

意大利陆军订购了200多辆MAVS装甲车,用于阿尔巴尼亚、波斯尼亚和索马里的维和任务,其中部分车辆车顶圆框架上装有42/59型7.62mm机枪,将其用于地方警戒。为意大利的卡拉比涅雷(Carabinied)提供了12辆该种车。

型号演变

  • 期待中的改型包括:装备“陶”式导弹的反坦克车、特种部队用车、救护车、运输车、指挥控制车和空防车等,但预计最终将开发出多种其他改型。

型号演变

  • MAV-MP
    通过将MAV-5安装附加装甲,从而得到对地雷的更高级别防护。

主要用户

  • 图片 5英国

主要用户

  • 图片 6阿尔巴尼亚
  • 图片 7索马里

编辑:5197.com新浦京 本文来源:博尼斯基MAV5装甲人员运输车,依维柯轻型多用途

关键词: 5197.com新浦京